Conducción eficiente: trucos para gastar menos gasolina

Poder conducir es un concepto que engloba muchas cosas, algunas de las cuales son más creencias que hechos, otras más hechos que mitos. Por supuesto que hay mitos. Los farmacéuticos tienen que ocuparse de muchas cosas diferentes. La conducción eficiente, por ejemplo, tiene el estigma de ser un concepto indefinido, con hechos, creencias y mitos que algunas personas aman y otras odian absolutamente. Por tanto, algún tipo de manual de conducción eficiente nos ayudaría a saber exactamente qué cosas reducen el consumo de combustible y, al mismo tiempo, no contaminan el coche.

Conducir más despacio no significa necesariamente conducir de forma más eficiente

A lo largo de los años he desarrollado mi propia teoría de la conducción eficiente. No soy ni mucho menos un hipermotard, pero sé que en condiciones normales gasto muy poco combustible. Hay varias razones para ello, entre otras porque aplico sistemáticamente mi teoría de la "aceleración al límite".

Ni más ni menos. La conducción más eficiente no consiste en circular casi al ralentí o acelerar tan poco que la recuperación se convierta en ciencia ficción, sino en conducir de la forma más eficiente posible para minimizar el tiempo de conducción y el consumo de combustible.

En otras palabras, si atascas el coche en una pendiente o tardas dos horas en completar un trayecto de hora y media, eso no es conducción eficiente.

Conducción eficiente: Técnicas y consejos para conducir

Esta sección termina con una simple afirmación: "Conducimos nuestros coches con suavidad, paciencia y sin pasarnos de revoluciones". Una conducción normal y suave es una conducción eficiente; estirar en segunda marcha es ineficiente. No es eficaz acelerar rápidamente a la salida de un semáforo y frenar de golpe 200 metros más adelante. No es eficaz hacer nada que pueda considerarse un "inhibidor". Lo eficiente es este bonito decálogo de medidas que puedes poner en práctica, pero una vez que lo lees, tienes que leer hasta el final.... ... Para leer el último párrafo.

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1. No subas demasiado de marcha para que el coche no tenga poca potencia cuando lo necesites. Si necesitas reducir para conseguir más freno o para llegar a la cima de una cuesta empinada a la velocidad adecuada, hazlo; si necesitas reducir para adelantar, hazlo.
2. Deja el freno motor. Los motores de inyección no consumen combustible al ralentí. ¿Y el ralentí? ¿Y el consumo de combustible debido al exceso de revoluciones? ...... Esto sólo puede ocurrir si se aplica presión al acelerador. En otras palabras: Si no vas de puntillas, puedes olvidarte del ahorro de combustible. Y se puede conducir sin punta en la vida real.
3. El pedal del acelerador debe estar ligeramente pisado. Aunque el coche se detenga en una cuesta, la regla de hierro de la conducción eficiente es no pisar a fondo el acelerador. Si reduces la marcha, las revoluciones subirán, pero el consumo neto será menor y llegarás a la cima sin "dolor".
4. Además, los frenos sólo deben accionarse ligeramente. ¿Por qué? Sencillamente, frenar a fondo no consume combustible, pero acelerar innecesariamente sí. Recordad, jóvenes estudiantes: Cuanto más despacio conduzcas, menos combustible consumirás. Sin embargo, no hay que exagerar. En lugar de conducir, es aconsejable ir andando a sus citas.
5. Todos los dispositivos eléctricos de un coche consumen combustible. Más o menos todo lo que necesita electricidad es arrastrado y cargado por el motor. Sin embargo, la ventaja de conducir en pleno invierno sin calefacción no merece el dolor físico. Sólo tienes que acordarte de regular la temperatura interior adecuada y no poner la calefacción demasiado alta. En verano, haz lo mismo y utiliza el aire acondicionado.
6. Tome medidas evasivas para evitar atascos y mantenga la distancia con el coche de delante. ...... Estos son tus amigos para consumir menos combustible. Impaciencia, síndrome de Loeb, terquedad.... Son tus enemigos y te llevan al lado oscuro.
7. Lee "20 cosas que debes hacer si quieres conducir de forma eficiente".

¿Cómo puedo ahorrar combustible? Con los precios del combustible en alza, esta pregunta se plantea a menudo, ya que los costes de combustible son uno de los mayores problemas y costes de la propiedad de un coche. Es un presupuesto que todo el que tiene un coche debe tener en cuenta en sus gastos mensuales. Aunque es un gasto inevitable, hay algunos consejos para ahorrar en combustible.

¿Cómo ahorrar combustible?

Para ahorrar combustible, hay una respuesta clara: conducir de forma eficiente. Si se replantea sus hábitos de conducción, descubrirá que puede ahorrar combustible y reducir sus gastos mensuales. Se trata de prestar atención a algunos detalles. Por ejemplo, al arrancar el motor, espere unos segundos antes de pisar el acelerador.

También puedes practicar a utilizar el pedal del acelerador sólo cuando sea necesario. Cuando se va cuesta abajo, no es necesario acelerar, por lo que es una oportunidad para ahorrar combustible.

Cuanto más rápido conduces, más combustible consume tu coche. Cuando el motor funciona a toda velocidad, consume demasiado combustible para avanzar.

El combustible también se consume rápidamente al frenar y acelerar bruscamente. Cuando el motor está al ralentí, se inyecta combustible. Si frenas despacio, esto no ocurrirá.

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También debe prestarse especial atención a los neumáticos. Si la presión de los neumáticos es muy baja, se necesita más combustible para funcionar correctamente.

¿Qué velocidad consume menos combustible?

Al conducir por autopista, hay una clara diferencia entre 120 km/h y 140 km/h. Esto último conlleva un consumo de combustible un 40% superior, lo que, convertido en euros, supone una diferencia de uno a dos euros, dependiendo del tiempo de conducción.

Si pones el coche en quinta a 50 km/h y el rango de par máximo está entre 1.500 y 2.500 rpm, el consumo más bajo se produce a 2.000 rpm a 100 km/h.

Los estudios realizados por expertos confirman esta teoría: el consumo óptimo de combustible se alcanza a una velocidad media de 80-90 km/h.

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